چه ماده ای برای پین استفاده می شود؟ تحلیل موضوعات داغ و مطالب داغ در کل شبکه در 10 روز گذشته
به عنوان یکی از اجزای کلیدی انتقال و اتصال مکانیکی، انتخاب مواد شفت پین به طور مستقیم بر عملکرد و عمر مفید تأثیر می گذارد. بر اساس موضوعات داغ اینترنت در 10 روز گذشته، ما دادههای اصلی و روندهای صنعتی مواد پین را گردآوری کردهایم تا به شما در درک سریع آخرین روندهای فناوری کمک کنیم.
1. مقایسه عملکرد مواد اصلی برای پین ها در سال 2024

| نوع مواد | استحکام کششی (MPa) | سختی (HRC) | مقاومت در برابر خوردگی | سناریوهای کاربردی معمولی |
|---|---|---|---|---|
| فولاد کربن 45# | 600-800 | 20-25 | به طور کلی | انتقال مکانیکی معمولی |
| فولاد آلیاژی 40Cr | 800-1000 | 25-32 | بهتر | گیربکس ماشین |
| فولاد ضد زنگ 304 | 520-750 | عالی | ماشین آلات مواد غذایی | |
| 42 CrMo | 28-35 | خوب | ماشین آلات ساختمانی |
2. نقاط داغ صنعت اخیر
1.ارتقاء مواد پین خودرو انرژی جدید: جدیدترین پتنت تسلا نشان می دهد که از یک پین آلیاژی جدید مبتنی بر نیکل با افزایش 40 درصدی مقاومت در برابر دمای بالا استفاده می کند و به پربیننده ترین پیشرفت فناوری در هفت روز گذشته تبدیل شده است.
2.ظهور پین های سفارشی پرینت سه بعدی: یک شرکت آلمانی از فناوری SLM برای تولید پین های آلیاژ تیتانیوم برای دستیابی به ساختار خنک کننده داخلی پیچیده استفاده می کند. این موضوع در Zhihu به بیش از 1.2 میلیون بازدید رسیده است.
3.پیشرفت در تحقیق و توسعه مواد سازگار با محیط زیست: تیمی از آکادمی علوم چین یک پین مواد کامپوزیتی زیست تخریب پذیر تولید کردند و آن را با موفقیت در زمینه ماشین آلات کشاورزی آزمایش کردند. حجم مطالعه مقالات مرتبط هر هفته 300 درصد افزایش یافت.
3. عوامل کلیدی در انتخاب مواد
| ابعاد در نظر گرفتن | مواد ترجیحی | عامل هزینه |
|---|---|---|
| بار بالا | 42CrMo/20MnTiB | 1.8-2.5 |
| مقاوم در برابر خوردگی | آلیاژ فولاد ضد زنگ/تیتانیوم 316 | 3.0-8.0 |
| سبک وزن | آلیاژ آلومینیوم 7075 / آلیاژ تیتانیوم TC4 | 4.5-12.0 |
| اقتصادی | 45# فولاد/Q235 | 1.0 |
4. مشاوره تخصصی
1.وضعیت اضافه بار: اولویت با 42CrMo پس از عملیات کوئنچ و تمپرینگ است و توصیه می شود سختی سطح در محدوده HRC28-32 کنترل شود.
2.محیط خورنده: فولاد ضد زنگ دوبلکس 2205 قابل استفاده است و عملکرد هزینه آن بهتر از فولاد ضد زنگ سنتی 316L است.
3.انتقال دقیقتوصیه می شود از فولاد کربوریزه شده 20CrMnTi استفاده شود که دارای چقرمگی هسته خوب و سطح مقاوم در برابر سایش است.
4.بار دینامیکی: آخرین تحقیقات نشان می دهد که عمر خستگی فولاد کروم-مولیبدن SCM435 35 درصد بیشتر از مواد سنتی است.
5. پیش بینی روندهای آتی
با توجه به تجزیه و تحلیل دادههای کل شبکه، پینهای با پوشش نانو، مواد حسگر هوشمند، و مواد کامپوزیتی خود روانشونده در سه سال آینده به مسیرهای کلیدی توسعه تبدیل خواهند شد. دادههای آزمایش پین تقویتشده با گرافن که اخیراً توسط یک شرکت هد بلبرینگ منتشر شده است، نشان میدهد که میزان سایش آن به 1/5 نسبت به مواد سنتی کاهش مییابد. بازدیدهای ویدیویی مرتبط با این موضوع در ایستگاه B بیش از 500000 بار در هفته افزایش یافته است.
نکته: دوره آماری داده های این مقاله از خرداد ماه می باشد
جزئیات را بررسی کنید
جزئیات را بررسی کنید